ГРАНД-КАНАЛ, Введение

Здравствуйте! Я – Сергей, ваш персональный гид. Вместе с MyWoWo мы желаем вам приятного посещения одного из чудес света.

Сегодня я составлю вам компанию во время поездки по Гранд-каналу (Canal Grande).

Гранд-канал называют «самой красивой улицей в мире»!

Это путешествие, которое можно совершить на одном дыхании, наблюдая за проплывающими видами из окон катера. Но это также путешествие, во время которого можно делать массу остановок. Об основных и самых примечательных дворцах и зданиях мы поговорим отдельно. А теперь я составлю вам компанию во время прогулки по каналу, начиная с вокзала рядом с Сан-Марко.

Если вы прибыли в город поездом, то, скорее всего, уже следовали по этому же маршруту. Ведь это самый незабываемый способ первой встречи с Венецией.

Помните, что единственный способ полюбоваться фасадами зданий, которые и делают путешествие в этот город уникальным, это выбрать водный путь. На материковой части есть немного мест, позволяющих взглянуть на набережную или одну из церквей старого фонда. Для прогулки по Гранд-каналу отлично подойдет и катер. Правда, в часы пик вы рискуете быть раздавленным, зато можете спокойно рассмотреть все вокруг. Одним из неплохих решений станет такси, которое в Венеции, естественно, является водным, в виде удобных моторных лодок. Самый романтичный способ, хотя и самый дорогой — это спокойная прогулка на гондоле под мерный ритм весла.

Гондолы — это незаменимый и неотъемлемый элемент городского пейзажа Венеции. Все гондолы должны быть черного цвета согласно старинному правительственному декрету. В знак траура по жертвам страшной чумы, бушевавшей в Венеции и во всей Северной Италии в 1630 году. То, что раньше было обычным средством передвижения сегодня является роскошью. И не только в плане денег, но и времени. На гондоле вы сможете исследовать меньшие каналы и тайные уголки лабиринта венецианских вод, вдали от переполненных туристами пешеходных маршрутов. Смастерить, как и ремонтировать такое судно, как гондола, невероятно трудно. Корпус гондолы не прямой, а слегка искривленный. Это позволяет следовать по прямой линии даже с одним гребцом на корме и веслом на высокой уключине.

ЛЮБОПЫТНЫЙ ФАКТ: типичные «железки» на носовой части гондолы — это не просто украшение, а баланс для хрупкого, но невероятно маневренного корпуса. Мастерская, в которой строят или ремонтирует гондолы, называется squero. В Венеции осталась только одна такая мастерская. Можете посетить ее. Мастерская находится рядом с церковью Сан-Тровазо.