MUSEO MARÍTIMO DE HONG KONG, Deck C Sala C4
Idioma: español
La última exposición que se puede visitar en el Deck C, en la sala C4, se titula Creating Victoria Harbour y te acompaña a lo largo de una línea temporal que va desde 1841, año en que Hong Kong se convirtió en colonia británica, hasta el periodo de posguerra, después de la Segunda Guerra Mundial.
Te fascinará ver cómo, en los primeros 40 años del colonialismo, Hong Kong pasó de ser un puerto natural que solía albergar pequeñas aldeas de pescadores a ser el puerto comercial más importante de toda China.
En poco tiempo la bahía se llenó de muelles, almacenes y oficinas donde trabajaban comerciantes de diferentes países europeos y asiáticos.
Una de las obras más interesantes de la sala es un gran lienzo titulado The Alexander Hume Scroll Painting of Foreign Factories in Canton, de un artista desconocido, realizado en Cantón, sobre seda, con una técnica especial de pintura al temple llamada gouache.
Alexander Hume fue un hombre de negocios que trabajó para la Compañía de las Indias Orientales en Cantón, donde compró esta obra que muestra el aspecto que tenía este puerto alrededor de 1772, cuando se construyó.
Cantón era entonces el único puerto chino en el que se permitía el comercio con Occidente gracias a un decreto del emperador Qing Qianlong.
En el cuadro se pueden ver, de derecha a izquierda, las banderas de los diferentes países que en ese momento comerciaban en Cantón: Países Bajos, Gran Bretaña, Suecia, Francia y Dinamarca.
En primer plano se puede ver el paseo marítimo poblado de pescadores, comerciantes de diferentes nacionalidades, marineros y oficiales.
En el puerto y en el mar hay diferentes tipos de barcos, desde pequeños juncos chinos hasta grandes barcos extranjeros.
Los edificios del fondo muestran la fusión de los estilos arquitectónicos de Oriente y Occidente.
En general, la pintura es un testimonio único de este rincón del mundo en esa época.
La galería también contiene exposiciones relacionadas con el pasado más reciente de Hong Kong, como numerosas fotografías que documentan la crisis que se produjo durante la Segunda Guerra Mundial bajo la ocupación japonesa y el renacimiento del comercio marítimo en el período de posguerra.
Curiosidad: desde 1897, el buque de la marina británica H.M.S. Tamar, botado en 1863, prestó servicio en el puerto Victoria. Después de una gloriosa trayectoria, los propios ingleses lo hundieron en diciembre de 1941 para no cedérselo a los japoneses.
